向海而歌 一座內(nèi)陸港的破浪方程式
——懷化國(guó)際陸港深化對(duì)接RCEP成員國(guó)家發(fā)展側(cè)記
懷化，古稱“鶴州”“五溪”，地處武陵山脈和雪峰山脈之間，是西部陸海新通道和滬昆國(guó)際貿(mào)易大通道的交匯點(diǎn)、西部大開發(fā)和中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略的結(jié)合部。
近年來(lái)，這座被群山環(huán)抱的城市正以雷霆之勢(shì)崛起，成為內(nèi)陸開放的新高地。懷化國(guó)際陸港，作為懷化連接世界的橋梁，內(nèi)暢外聯(lián)東盟、歐美等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，取得了令人矚目的成績(jī)，逐漸發(fā)展成為湘鄂贛三省通向東盟國(guó)家的黃金通道。2022年至2024年，全市對(duì)RCEP其他成員國(guó)進(jìn)出口額年均增長(zhǎng)87.23%，進(jìn)出口增速連續(xù)3年居全省首位，對(duì)外投資年均增長(zhǎng)259.3%，為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
班列飛馳跑出開放“加速度”
走進(jìn)懷化國(guó)際陸港，映入眼簾的是一片繁忙景象。龍門吊揮舞著巨臂，將一個(gè)個(gè)集裝箱精準(zhǔn)地吊裝到列車上，一列列滿載貨物的班列蓄勢(shì)待發(fā)，鳴笛聲此起彼伏，奏響了一曲開放發(fā)展的激昂樂章。
2025年一季度，懷化國(guó)際陸港開行國(guó)際班列266列，同比增長(zhǎng)46.2%。其中，中老班列89列，增長(zhǎng)18.7%。這一數(shù)據(jù)不僅是數(shù)字的增長(zhǎng)，更是發(fā)展實(shí)力的有力見證。
在陸港的集裝箱作業(yè)區(qū)，工作人員熟練地操作著設(shè)備，將來(lái)自各地的貨物快速裝載上車。中老班列是這里的常客，5月1日，一列滿載新能源汽車、太陽(yáng)能板配件、膠膜、鋁邊框、硫酸銨等貨物的中老班列從這里發(fā)運(yùn)，駛向老撾萬(wàn)象。列上的貨物來(lái)自株洲、岳陽(yáng)、上海、廣州等全國(guó)各地，貨重約867噸，貨值約1245萬(wàn)元。它們?cè)谶@里匯聚，搭乘班列，跨越千山萬(wàn)水，駛向東南亞市場(chǎng)。
為了提高班列開行效率，懷化國(guó)際陸港與鐵路部門緊密合作，優(yōu)化運(yùn)輸組織，實(shí)現(xiàn)了班列的快速編組、優(yōu)先放行。如今，懷化國(guó)際陸港的班列運(yùn)行更加穩(wěn)定、高效，為企業(yè)提供了可靠的物流保障。
“目前，享同箱包出口全球的產(chǎn)品，主要是通過(guò)懷化國(guó)際陸港鐵海聯(lián)運(yùn)運(yùn)往廣州的南沙港、深圳的鹽田港和廣西的欽州港，再通過(guò)海運(yùn)分別發(fā)往全球各地。通過(guò)國(guó)際陸港大大減少了運(yùn)輸成本，極大地增強(qiáng)了企業(yè)國(guó)際箱包市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力?！焙舷硗瑢?shí)業(yè)有限公司副總經(jīng)理陳盛感慨地說(shuō)。
據(jù)長(zhǎng)沙海關(guān)所屬懷化海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2022年懷化國(guó)際陸港開行中老、中越和鐵海聯(lián)運(yùn)班列151列，2023年開行455列，2024年開行數(shù)量突破1000列，達(dá)到1009列，年均增長(zhǎng)1.6倍。其中，2024年開行中老班列351列，位居中部地區(qū)第1位。
懷化積極加入西部陸海新通道“13+2”省際協(xié)商合作機(jī)制，推動(dòng)湘鄂渝黔四省邊區(qū)協(xié)作發(fā)展，推動(dòng)湘鄂贛“三省合作協(xié)議”實(shí)施，深化省內(nèi)五大貨運(yùn)集結(jié)中心聯(lián)動(dòng)。加強(qiáng)與沿海港口海關(guān)合作，與北部灣港、廣州港、鹽田港、洋浦港等沿海港口共建內(nèi)陸港，創(chuàng)新“組合港”“一港通”“四關(guān)如一關(guān)”等通關(guān)模式。率先在中部地區(qū)雙向開通中老、中越國(guó)際班列，常態(tài)化運(yùn)行“湘滇·瀾湄線”懷化－昆明－萬(wàn)象、岳陽(yáng)—懷化—東盟等接續(xù)班列。
懷化通過(guò)中老、中越和鐵海聯(lián)運(yùn)班列的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，有效暢通了與東盟、美國(guó)、中國(guó)香港以及“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的貿(mào)易往來(lái)，2024年懷化外貿(mào)“朋友圈”達(dá)到177個(gè)國(guó)家和地區(qū)。同時(shí)，通過(guò)經(jīng)貿(mào)合作交流，懷化不僅輸出了本地的優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)品，還引進(jìn)了國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)和資金，加強(qiáng)了區(qū)域間的產(chǎn)業(yè)協(xié)同和資源共享，使懷化更好地融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)發(fā)展格局。
線路拓展編織全球“物流網(wǎng)”
懷化國(guó)際陸港不僅在班列開行數(shù)量上實(shí)現(xiàn)了突破，在線路拓展方面也成績(jī)斐然。從這里出發(fā)，經(jīng)北部灣港、廣州港、深圳港、湛江港出海，以及中老、中越、中緬跨境等7條國(guó)際物流大通道縱橫交錯(cuò)，161條國(guó)際國(guó)內(nèi)線路如同一張巨大的“蜘蛛網(wǎng)”，鏈接全球52個(gè)國(guó)家（地區(qū)）158個(gè)港口（站點(diǎn)）。
2023年10月30日上午，懷化國(guó)際陸港首趟“懷化一一萬(wàn)象”中老鐵路國(guó)際圖定班列發(fā)車。中老鐵路圖定班列較此前的普通班列，可節(jié)約1天的在途運(yùn)輸時(shí)間，時(shí)效更快，將有效帶動(dòng)懷化及周邊地區(qū)加快構(gòu)建聯(lián)動(dòng)全國(guó)的大物流格局。
圖定班列就是指能在列車運(yùn)行圖上查到的，且具有定點(diǎn)、定線、定時(shí)、定價(jià)、定車次等特點(diǎn)的貨運(yùn)班列，故又稱“五定班列”。具有優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行等特點(diǎn)。在運(yùn)行途中具有不準(zhǔn)停限車，不準(zhǔn)分界口拒接，不準(zhǔn)保留，不準(zhǔn)中途解體，不準(zhǔn)變更到站，嚴(yán)格按圖行車，確保運(yùn)輸準(zhǔn)到期限等優(yōu)勢(shì)。
2024年4月1日起，懷化中老鐵路班列開行頻率加大，運(yùn)力再提速升級(jí)，懷化至萬(wàn)象圖定班列從每周1列增加到每周3列。
“我們還將謀劃中老班列回程班列采取周一三五定點(diǎn)發(fā)運(yùn)模式，為開行中老回程圖定班列打下基礎(chǔ)?！标懞Ｐ峦ǖ肋\(yùn)營(yíng)（湖南）有限公司副總經(jīng)理曾蔚吾說(shuō)道。
除此之外，今年一季度，懷化國(guó)際陸港新增了6條國(guó)內(nèi)線路，從懷化西至貴溪北，到懷化西至岳陽(yáng)北，再到懷化西至醴陵南……這些新線路的開通，進(jìn)一步完善了陸港的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，讓貨物能夠更便捷地抵達(dá)全國(guó)各地。
4月29日開通的懷化西至欽州港東點(diǎn)對(duì)點(diǎn)班列，采用“五定班列”運(yùn)輸模式，全程運(yùn)行時(shí)間壓縮至30小時(shí)以內(nèi)，達(dá)到“次日達(dá)”標(biāo)準(zhǔn)。這一線路的開通，為湘西南地區(qū)連接?xùn)|盟市場(chǎng)開辟了一條高效便捷的物流大動(dòng)脈，相比傳統(tǒng)運(yùn)輸方式，時(shí)效提升超40%。
隨著線路的不斷拓展，懷化國(guó)際陸港的輻射范圍越來(lái)越廣。以前，懷化的企業(yè)要將貨物運(yùn)往海外，需要經(jīng)過(guò)多次轉(zhuǎn)運(yùn)，運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、成本高。如今，借助國(guó)際陸港的線路優(yōu)勢(shì)，企業(yè)可以直接將貨物發(fā)往目的地，大大縮短了運(yùn)輸時(shí)間，降低了物流成本。
貨物集結(jié)匯聚發(fā)展“新動(dòng)能”
作為中西部地區(qū)的東盟貨運(yùn)集結(jié)中心，懷化國(guó)際陸港正吸引著越來(lái)越多的貨物在這里匯聚。每天，來(lái)自全國(guó)各地的卡車源源不斷地駛?cè)腙懜?，將各類貨物卸載下來(lái)，等待搭乘班列運(yùn)往海外。
在懷化國(guó)際陸港的貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)里，堆滿了各種各樣的貨物，有來(lái)自湖南本地的竹木制品、箱包、農(nóng)產(chǎn)品，也有來(lái)自全國(guó)各地的電子設(shè)備、機(jī)械設(shè)備等。這些貨物在這里搭乘班列運(yùn)往世界各地。據(jù)統(tǒng)計(jì)，懷化國(guó)際陸港的貨物集結(jié)能力不斷增強(qiáng)，已吸引西部陸海新通道70%的貨物在這里集結(jié)。
懷化盛產(chǎn)柑橘、蔬菜、茶葉等優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，但以前囿于地處內(nèi)陸腹地，缺乏國(guó)際物流通道，好“山貨”難以出“國(guó)門”。2022年懷化國(guó)際陸港建成運(yùn)營(yíng)后，“懷橙”“碣灘茶”“新晃黃?！薄熬钢輻蠲贰薄熬钢蒈蜍摺钡鹊乩順?biāo)志產(chǎn)品坐上了國(guó)際班列跨山越海、走出國(guó)門，實(shí)現(xiàn)出口0.2億元，2023年出口5.7億元，增長(zhǎng)27.5倍，2024年出口12.6億元，增長(zhǎng)1.2倍。其中，蔬菜出口額12.2億元，成為全省蔬菜出口第二大市州，有力助推了鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施。
4月19日，麻陽(yáng)藍(lán)鳳凰農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司10.5噸冰糖橙經(jīng)懷化海關(guān)查驗(yàn)檢查合格后放行，啟程發(fā)往馬來(lái)西亞。這是麻陽(yáng)冰糖橙首次進(jìn)入馬來(lái)西亞市場(chǎng)。
麻陽(yáng)藍(lán)鳳凰是一家集蛋雞養(yǎng)殖、山地開發(fā)、花卉苗木種植、特色水果生產(chǎn)、有機(jī)肥加工、農(nóng)產(chǎn)品流通于一體的綜合農(nóng)業(yè)開發(fā)實(shí)體，其產(chǎn)品暢銷東南亞地區(qū)。
“我們的產(chǎn)品深受東南亞市場(chǎng)的喜愛，東南亞市場(chǎng)對(duì)我們的胡蘿卜、茄子之類的蔬果的需求量是非常大的，通過(guò)懷化國(guó)際陸港，讓我們的‘山貨出山’，讓我們的農(nóng)產(chǎn)品端上國(guó)際‘大餐桌’，讓懷化的農(nóng)產(chǎn)品在國(guó)際上享有更大的美譽(yù)。”雷華英表示道。
今年一季度，懷化外貿(mào)“朋友圈”達(dá)到148個(gè)國(guó)家和地區(qū)。其中，對(duì)東盟和美國(guó)分別進(jìn)出口8.3億元、3億元。
懷化服裝、農(nóng)產(chǎn)品、箱包出口增長(zhǎng)迅速。分別出口4.9億元、1.5億元、1.2億元，分別增長(zhǎng)106%、52.4%、29.6%。進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品1億元，增長(zhǎng)123.5%，占同期懷化進(jìn)口總值的29.9%。其中，東盟進(jìn)口木薯淀粉6455.6萬(wàn)元，增長(zhǎng)81.6%；進(jìn)口水果2302.5萬(wàn)元，主要為榴蓮、龍眼、香蕉。
為了提高貨物集結(jié)效率，懷化國(guó)際陸港不斷完善配套設(shè)施，建設(shè)了現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)物流中心、集裝箱拼箱中心等。同時(shí)，陸港還加強(qiáng)與周邊地區(qū)的合作，建立了貨物集散分撥中心，實(shí)現(xiàn)了貨物的快速集散。
懷化依托國(guó)際陸港，立足自身優(yōu)勢(shì)，奮力打造箱包皮具、電子元器件等適港型產(chǎn)業(yè)，一批批重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目紛紛落地懷化。這些企業(yè)依托懷化國(guó)際陸港平臺(tái)，發(fā)揮人力、物流、出海通關(guān)等優(yōu)勢(shì)，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和設(shè)計(jì)水平，助力構(gòu)建“5+10”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。今年一季度，懷化10條產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)規(guī)模工業(yè)總產(chǎn)值246.1億元，增長(zhǎng)26.1%。同時(shí)，懷化的農(nóng)產(chǎn)品、竹制品等產(chǎn)業(yè)也借助外貿(mào)東風(fēng)，積極引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)加工向高附加值生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變，推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展，形成了具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集群。
目前，懷化國(guó)際陸港建設(shè)已被納入國(guó)家新時(shí)代中部地區(qū)崛起文件，并成功進(jìn)入啟運(yùn)港出口退稅實(shí)施范圍。同時(shí)，獲批陸港鐵路口岸編碼，口岸服務(wù)能級(jí)和開放水平得到進(jìn)一步提升。
懷化國(guó)際陸港正朝著2025年貨物吞吐量達(dá)1000萬(wàn)噸、開行班列1200列、港區(qū)總產(chǎn)值超1000億元的目標(biāo)邁進(jìn)。不僅推動(dòng)了懷化經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，也為湖南乃至中西部地區(qū)的對(duì)外開放做出了重要貢獻(xiàn)。未來(lái)，懷化國(guó)際陸港將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，不斷創(chuàng)新發(fā)展，向著建設(shè)中西部地區(qū)一流國(guó)際陸港的目標(biāo)大步邁進(jìn)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力。
（懷化日?qǐng)?bào)全媒體記者 張卓）
